Controle virtual

29out09

O governo federal apresenta nesta quinta-feira os detalhes de um novo instrumento de fiscalização de trânsito, o Siniav (Sistema Nacional de Identificação Automática de Veículos).

Em alguns anos, todos os carros terão que andar com um chip que transmitirá para antenas espalhadas pelas ruas e avenidas uma série de informações sobre a condição do veículo e de seu motorista.

Assim, os órgãos fiscalizadores saberão em tempo real a localização exata desde quem está trafegando em situação irregular, sem licenciamento ou com multas e IPVA atrasados, a quem acabou de roubar um carro ou efetuar um seqüestro.

É apenas mais um instrumento à disposição de uma sociedade de controle em que os cidadãos se submetem cada vez mais a uma vigilância contínua, onipresente e invisível.

Fenômeno dos tempos pós-modernos, que se impõe ao mesmo tempo com força e sutileza em todo o mundo globalizado.

Nem por isso deixa de ser temerário, especialmente porque revela como os anseios de liberdade deram lugar aos desejos de segurança e punição, a ponto de abrirmos mão de liberdades individuais em favor de um Estado déspota, que aumenta seu aparato de fiscalização e a lista de condutas puníveis em nome de um suposto bem-estar coletivo.

Esta é basicamente a minha birra contra as leis seca e antifumo, cujos méritos em si não tenho como questionar. Como também não se questionará o novo chip se cumprir a promessa de revolucionar o trânsito nas grandes cidades, impedido que circulem os carros “clandestinos” – em São Paulo, onde o problema é mais grave, estima-se que sejam até 30% da frota.

Mais uma vez, contudo, é o caso de se perguntar a que preço. Rousseau dizia que se vive tranquilo nas masmorras sem que isso seja suficiente para que nos sintamos bem nelas e que não há qualquer recompensa para quem renuncia à liberdade. Para ele, “renunciar à liberdade é renunciar à qualidade de homem, aos direitos da humanidade e até aos próprios deveres”.



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